Slimme mobiliteit

“Veiligheid, doorstroming en duurzaamheid: alles draait om slimme keuzes.”

Emilia streeft naar een toekomst waarin iedereen in

Wijchen gemakkelijk, veilig en duurzaam van A naar B kan komen. Mobiliteit is de ruggengraat van onze gemeenschap – het verbindt ons, ondersteunt de economie en zorgt voor een leefbare, toegankelijke omgeving. Maar we staan voor grote uitdagingen: verkeersdrukte, parkeerproblemen, onveilige schoolroutes en de opkomst van nieuwe mobiliteitsvormen vragen om daadkrachtige oplossingen. Emilia wil deze problemen aanpakken met een praktische, gefaseerde aanpak. Onze visie is simpel: een Wijchen waar mobiliteit geen barrière is, maar een kans voor een betere toekomst.

Wat gebeurt er nu?

De verkeers- en vervoersituatie in Wijchen kent een aantal verbeteringen, maar er blijven hardnekkige uitdagingen. De gemeente heeft weliswaar de Mobiliteitsvisie en het parkeerbeleid geactualiseerd, maar lokaal blijven knelpunten bestaan, zoals de drukte in het centrum en de parkeerdruk in wijken zoals Wijchen-Noord. De recent ontwikkelde parkeervisie moet nog verder geïmplementeerd worden en de maatwerkoplossingen per wijk zijn nog niet volledig doorgevoerd.

Bijsterhuizen, een belangrijk regionaal industrieterrein, kampt met een hoge verkeersdrukte, vooral door vrachtverkeer. Dit vraagt om ingrijpende infrastructurele aanpassingen zoals nieuwe fietsstroken en rotondes. De spoorbrug (Edithbrug) tussen Niftrik en Ravenstein is enkelsporig, wat de capaciteit van het spoor belemmert en de bereikbaarheid richting Brabant beperkt. Verdubbeling van de brug is een langlopend regionaal en provinciaal traject, waar de gemeente weinig invloed op heeft.

Daarnaast zorgt de geluidsbelasting van de A50 door Hernen en Niftrik voor overlast. Geluidsschermen en andere maatregelen zijn al onderwerp van beleid, maar het is duidelijk dat verdere actie nodig is, met name om de leefbaarheid in deze dorpen te verbeteren. De verkeersveiligheid rond basisscholen blijft een punt van zorg, vooral door de drukte tijdens het halen en brengen van kinderen en de snelheid van (elektrische) fietsen. De infrastructuur is niet overal toereikend om veilige routes te garanderen. Ook sluipverkeer in dorpen blijft een probleem, dat lokale maatregel vraagt om het verkeer beter te reguleren.

Tot slot, de opkomst van nieuwe mobiliteitsvormen zoals e-bikes en fatbikes, brengt nieuwe veiligheidsvraagstukken met zich mee, die niet alleen lokaal, maar ook nationaal opgelost moeten worden. De wetgeving is onduidelijk en gemeenten hebben slechts beperkte mogelijkheden om maatregelen te nemen.

Wat wil Emilia doen?

Emilia’s mobiliteitsplannen richt zich op praktische en haalbare oplossingen voor de verkeers- en mobiliteitsproblemen in Wijchen. De voorgestelde maatregelen zijn concreet, gefaseerd en meetbaar, en zorgen voor een veilige, bereikbare en duurzame toekomst voor iedere inwoner.  

1. Wijk- en Kernenkaart (2026)

Per wijk en kern willen we een publieke kaart waarop de belangrijkste mobiliteitsknelpunten staan. Dit haalt onduidelijkheid weg en maakt de uitvoering duidelijk en transparant. Zo weet je precies waar we aan werken en wanneer.

2. Veilige Schoolroutes Versneld Prioriteren (2026–2027)

We willen de komende jaren prioriteit geven aan het versneld realiseren van veiligere schoolroutes bij basisscholen. Dit betekent aangepaste snelheden, zebrapaden, verbeterde fietsstraten en looproutes, en overzichtelijke in- en uitstapplekken voor het brengen en halen.  Elk jaar verbeteren we 8-12 routes afhankelijk van het beschikbare budget. We betrekken ouders en scholen actief in de plannen, zodat iedereen kan meedenken over wat belangrijk is voor hun schoolroute.

3. Snelheidsaanpak & Handhaving op Hotspots (2026–2028)

We gaan voor het plaatsen van tijdelijke radar- en trajectmetingen op drukke routes en een duidelijke samenwerking met de politie en BOA’s om gericht op te treden. Daarbij lanceren we doelgroepgerichte campagnes voor jongeren om veiliger gedrag te stimuleren. Zo verbeteren we de verkeersveiligheid én zorgen we voor snellere doorstroming.

4. Verkeersdoorstroming Bijsterhuizen (2026–2029)

We versnellen de herinrichting van Bijsterhuizen, met fietsstroken en rotonde-aanpassingen. Tegelijkertijd willen we de haalbaarheid van een regionale truckparking onderzoeken met cofinanciering van de provincie. Dit maakt je ritten veiliger en vermindert de drukte in de omgeving.

5. Bewaakte Fietsenstalling Centrum (2024–2027)

De gratis bewaakte fietsenstalling aan het Europaplein blijft behouden. We onderzoeken uitbreiding van de capaciteit en de toevoeging van extra oplaadpunten voor e-bikes. Zo wordt het voor jou makkelijker en veiliger om met de fiets naar het centrum te komen.

6. Parkeerbeleid Wijchen-Noord (Pilot 2026)

We willen starten met een pilotproject in Wijchen-Noord om de parkeerdruk te verlichten. Die taak ligt er ook voor het Centrum. Met gerichte maatregelen zoals blauwe zones en digitale parkeerapps zorgen we voor een efficiënter parkeerbeheer zonder onnodige kosten. Jouw wijk wordt dus concreet ontlast van parkeeroverlast.

7. Verbetering Verkeersveiligheid Randweg Noord – Schoenaker (2026–2028)

Het kruispunt Randweg Noord – Schoenaker wordt opnieuw ontworpen met slimme snelheidsremmingen en een turbo-rotonde. Dit zorgt voor meer verkeersveiligheid en minder files. De plannen zijn praktisch uitvoerbaar en gericht op het oplossen van de huidige knelpunten zonder grote verstoringen.

8. Centrum Batenburg Alleen Bestemmingsverkeer (2026)

Om het historische centrum van Batenburg te beschermen, stellen we voor om sluipverkeer te weren en alleen bestemmingsverkeer toe te laten. We gebruiken bestaande systemen om bezoekers toegang te geven en zorgen voor veilige looproutes en betere communicatie voor evenementen.

9. Stoppen met Nachtelijke Uitschakeling Straatverlichting (2026)

In plaats van straatverlichting uit te schakelen, zorgen we ervoor dat de verlichting altijd aanblijft in woonwijken, fietsroutes en dorpskernen. Waar nodig vervangen we de verlichting door slimme dimtechniek. Dit verhoogt de veiligheid voor fietsers en ouderen zonder extra kosten voor de gemeente.

Emilia’s Mobiliteitsplan: Heldere Oplossingen voor een Bereikbare en Veilige Wijchense Toekomst